加拿大多伦多市长邹至蕙（Olivia Chow）周一示意，由于与好意思国的生意垂危花样，多伦多不再为购买特斯拉汽车看成出租车或拼车的车主提供财政激发。

　　凭据多伦多的零排放补贴筹算（Zero Emissions Grant program），到2029年底，该市将向司机和车主减免派司费和续期费，以促进购买电动汽车看成租出车辆的选拔，以匡助裁减排放。

　　但邹至蕙告诉媒体，从3月1日起，特斯拉汽车不再有阅历得回补贴。

　　“用于出租的车辆，比如出租车，将不得不找到一种不同的汽车。他们还不错购买其他电动汽车。”她说。

　　凭据邹至蕙的说法，在与好意思国的生意问题得到惩处之前，这种“摒除”将不息下去。

　　邹至蕙很明确地告诉媒体，这一决定是针对特斯拉首席推行官埃隆·马斯克作念出的，他是好意思国总统唐纳德·特朗普的高等照看人。特朗普多次号召并吞加拿大，并对加拿大居品征收关税，激愤了加拿大东谈主。

　　“咱们确定说过，若是你念念买一辆特斯拉，那就买吧，但不要指望征税东谈主的钱来补贴，”她说。

　　邹至蕙示意，此举对金融的影响不会太大。她说，“这更多的是象征酷爱酷爱。”

　　事实上，自马斯克匡助特朗普重返白宫、并涉足政坛后，引来一众对特斯拉的“逼迫者”。本月早些本事，好意思国多地特斯拉汽车门店出门现请愿者集合，抗议马斯克鞭策削减联邦开支的行为。

　　马斯克的月旦者们但愿盘曲东谈主们购买特斯拉汽车，让购买特斯拉成为一种被“恶名化”的行为，从而打击特斯拉销量。他们觉得，马斯克的行为公然回击了国会掌控好意思国预算的职权，况且存在诸多能让他中饱私囊的方式。

　　此外，据一项卓绝10万德国东谈主参与的看望裸露，绝大部分德国东谈主王人对马斯克捏负面格调，独一3%的受访者称我方还会不息议论特斯拉的汽车；高达94%的德国东谈主示意不会再购买特斯拉的汽车。

　　数据裸露开云kaiyun，2024年特斯拉在德国的电动车销量暴跌41%至37574辆；而本年前两个月，特斯拉在德销量同比下滑近70%。与此同期，特斯拉在瑞典、法国等欧洲国度也经历了销量骤降的疼痛。