在D+级行政旗舰居品上，奥迪与飞奔将打响德系豪华的巅峰之战。从全球汽车市集来看，领有D+级行政旗舰居品的品牌历历，这是因为D+级行政旗舰居品不仅有着极高的本领门槛，更因为公众对品牌的认同和接收齐需要时候来千里淀。恰是如斯，在D+级行政旗舰居品中，粗率拎出一个来，齐是响当当的存在。这两年BBA在品牌处理上齐在朝上普及，走向更高端、更奢华的标的。比如良马这两年一直在加快其大型豪华车居品攻势，而飞奔也将其S系列、G系列等居品线不竭丰富，扩大高端豪华序列。

而奥迪也在高端市集不竭强化布局，并在2021年推出了A8L Horch参加了顶级豪华细分市集。此前，奥迪凭借A8L在百万级D级轿车居品的市聚集确立多年，况且在市集端功绩不竭普及。特等是国内市集，奥迪A8L增速终点快，并一经成为高净值东说念主群的热点遴荐。在这么的基础上，奥迪A8L Horch成为巅峰之作。以奥迪独创东说念主奥古斯特•霍希之名，A8L Horch不单是是奥迪在D+级行政旗舰居品上的念念考，打造出的一款具有独到魔力的居品，更是代表了霍希诚心诚意的跳动精神。

125年前，奥古斯特•霍希创办了Horch（霍希）公司，并许下了“我决心在职何情况下，齐只出产能源康健、高品性的豪华汽车”的应许。这种“追求极致”的跳动精神传承百年，不仅是霍希品牌的内核，也成为后续奥迪品牌不变的DNA，是奥迪与车主和粉丝相互劝诱的最中枢元素场地。和百年前一样，奥迪A8L Horch的径直敌手便是迈巴赫。

当今，A8L Horch也在不竭丰富其居品以期在最高端市聚集拿下更大的份额。本年3月22日，奥迪A8L Horch肃肃上市，新车共有2款车型，售价分辨为130万元和207.68万元。其中55TFSI版块络续搭载3.0T V6发动机+48V电机的组合，60TFSI版块则搭载4.0T V8发动机+48V电机的组合，况且还将限量提供龙年特等版选装包。这其中，奥迪A8L Horch 60TFSI这款奥迪顶级豪华居品无疑最受温雅。

在D+级别豪华车中，V8居品自己未几。当今跟着A8L Horch 60TFSI的加入，其与迈巴赫S580酿成了德系V8居品大比拼的时局。那么，这两者谁才是地表最“壕”头等舱呢？

更尊崇的历史，更高大的性能

关于D+级居品来看，竞争一经与其他级别居品的维度全齐不一样了，这一级别的竞争不是单靠堆建立就能拿下市集的。行政旗舰轿车的滥用者非富即贵，对居品的遴荐更看中四个方面：品牌历史、蓄意、豪华感、性能。

居品自己的历史尊贵感以及品牌精神，是酿成一个豪华品牌最中枢维度之一。而奥迪A8L Horch源自于霍希品牌，从历史上来看，霍希在德国脉便是顶级豪华车的代表之一，其居品以康健能源和豪华感成为欧洲贵族的记号。霍希与迈巴赫同属上世纪四大超豪华品牌，以至霍希品牌的历史比迈巴赫还要早10年。奥迪在重启霍希之后，莫得将其手脚零丁品牌来发展，而是放在A8L这个旗舰居品之下，所研讨的恰是通过品牌赋能来不绝作念大A8系列。而飞奔则是单独为迈巴赫打造了一个系列，这两种不同的样式是有着不同的策略研讨的。

手脚奥迪巅峰之作的A8L Horch 60TFSI很好地袭取了霍希品牌的基因，其居品凸起脾气便是强悍能源。霍希是德国8缸发动机前驱，早在1926年霍希8型303 Pullman上就搭载了那时德国的第一台8缸发动机，况且是直列8缸，在本领上罢了了“遥遥滥觞”。要知说念，那时霍希的主要竞争敌手迈巴赫使用的是6缸发动机，而霍希专注于高端和豪华，况且只销售V8以上发动机车型——这意味着更豪华和高端。

那时的霍希有多受迎接？看两组数据：在1932年，在德国新注册的8缸4.2升以上顶级豪华车中，霍希品牌独占44%的市集份额。到1937年，在德国4L以上排量的豪华车市集上，霍希品牌占到了55%的市集份额，是那时飞奔占量的3倍。而在A8L Horch 60TFSI上所搭载的V8发动机，更是号称当前的能源巅峰。这款与保时捷聚拢开导的EA825发动机领有无与伦比的顶级工艺与彭湃性能，好意思满展现了顾盼同侪的V8机械之好意思。

在A8L Horch 60TFSI上搭载的EA825发动机功率可达338千瓦（460马力），在1850转/分至4500转/分的转速区间内均可保持660牛·米的峰值扭矩输出。这款发动机领有集成双涡轮增压、48V轻度搀杂能源本领、中置顶部燃油喷射、高压燃油喷射、ANC主动杂音领域+主动发动机悬置、等离子喷涂本领APS+珩磨工艺、COD闭缸本领等本领。在民众集团内，EA825发动机诳骗于民众集团旗下最高端的居品之中，这包括保时捷、宾利、兰博基尼以及奥迪RS车型。为了确保发动机品性，其以至领有专诚的出产线，况且日产量仅有200台傍边。

与这款高大发动机相匹配的是，8速Tiptronic自动变速箱与全时quattro四驱本领，这使得A8L Horch 60TFSI百公里加快时候仅4.8s，这比迈巴赫S的4.9秒更快。在这种高大的能源下，A8L Horch 60TFSI不错为用户带来磅礴的能源输出，大略沉静支吾多样路况，张弛由心，尊享驾乘体验。此外，A8L Horch 60TFSI也径直标配四轮转向，使得其岂论在什么时候齐能让驾驶者和乘坐者保持优雅沉静。

更低调奢华的豪华与蓄意

手脚一款顶级豪华车，对豪华的泄漏和营造相通紧要，这之中专属定制和细节则是要道。在蓄意上，区别与闲居A8L版，A8L Horch 60TFSI领有专属的前脸、专属轮毂造型、“H”皇冠徽标以及镀铬外后视镜等，这些蓄意既承袭了霍希的经典蓄意，亦然对”至尊豪华“的专属证明。

比如，亮银色镀铬外后视镜传承了霍希853银鱼和AutoUnionTypeD银箭赛车的工艺，经典而好意思丽。而在前脸蓄意上，采选了上六根横排和十二根纵排格栅，这比迈巴赫的矛头更管制一些，但突显出“安富恤穷”之势，举座低调又不失威严霸气。手脚标志性的蓄意，在A8L Horch 60TFSI上，径直标配的20寸电镀轮毂也更引东说念主留意。比拟迈巴赫480采选的19寸电镀轮毂，飞奔S580采选的20寸电镀轮毂，A8L Horch 60TFSI的电镀轮毂更显霸气，这种坚固的视觉后果不错说是“不怒自威”。值得留意的是，在A8L Horch 60TFSI轮毅中心处点缀的“H皇冠”美艳，径直点明了其王室用车的尊崇地位与传承，尽显素雅与腾贵。

此外，在A8L Horch 60TFSI的前翼子板、后车窗、尾部齐有彰着的“Horch”美艳，这无不突显了车主的尊贵身份，而这些细节之处恰是雇主们所爱的那份“独到”。但更紧要的，“Horch”美艳亦然对霍希的致意，这种独创东说念主精神与尊贵的车主穿越时空，罢了隔空呼应，展现了A8L Horch独创东说念主版60TFSI车主的品格与内在追求。

在车内来看，双色车身是亮点。手脚普及豪华感的特有蓄意，在迈巴赫上双色车身需要选配，但在A8L Horch 60TFSI上径直标配。在车身配色上，A8L Horch独创东说念主版60TFSI还新增了碳纪棕、赛百灵黑和星辰灰配色，并提供多款双色外不雅专属定制管事，动听车主专属个性化的需求。

手脚雇主们的顶级座驾，后排的尊享感和舒心更是一辆好行政旗舰车的中枢捕快维度。而舒心肠，内容上是刻在霍希品牌骨子内部的基因。追念历史，霍希在1932年推出的Pullman车型上，除了搭载首个8缸本领，更是把舒心肠作念到了极致。那时这款居品称号Pullman的本意其实便是“卧铺车厢”，代表了极致的空间和舒心肠。尔后的1933年，Horch 830BL车型初度采选长轴距，开启了行政加长的蓄意先河，深受列国王室贵族心疼。非论是“卧铺车厢”的打造理念，如故长轴距，齐成为不竭被师法的经典样式，由此可见霍希在豪华理念上的滥觞。

因为的确懂豪华，是以奥迪造出的豪华就愈加良好。在A8L Horch 60TFSI上，奥迪为其重新蓄意了车身尺寸，车轴距在A8L基础上加长了130mm，达到了惊东说念主的3258mm。这不仅为后排乘客提供了号称豪侈的乘坐空间，让乘客在舒心的环境中尽情享受行程，也使得整车愈显威望无际，尽数阐明出了车主的壮阔胸宇。

在乘坐感的营造上，奥迪A8L Horch 60TFSI座椅采选华格纳真皮，同期使用更优柔的座椅材质和多仿形蓄意，使得座椅大略更好地包裹和相沿体格，普及乘坐舒心肠。特等是后排座椅，还领有两倍缓震填充物和前16组/后18组三级动态相沿气动垫，以及8种不同的推拿模式。另外，后排提供的歇脚板相通具有推拿功能，不错遴荐多种强度来推拿及加热脚底。不夸张的说，这让每一次乘坐不错享受到SPA般的体验。

要有舒心的乘坐体验，静谧性是必不行少的。为了保证A8L Horch 60TFSI极致的车内体验，奥迪从整车到底盘开导到质料保证，每个智力齐组建了民众团队，以至会测试单个零件的振动响应来缩小杂音。在部件上，A8L Horch 60TFSI使用了滥觞同级的密封件，以及有双层结构且标配声学玻璃来缩小外部声息。该车还配备汽车杂音抵偿系统，通过集成在车辆中的4个麦克风及时监测车外杂音，并通过5个车内低音扬声器及系统算法均衡杂音。这让乘坐者大略得到身心的充分舒展，静享舒心坦然。

在这种环境下如若想来点音乐，奥迪A8L Horch 60TFSI会带来满盈的惊喜。该车径直标配23个Bang&Olufsen音响，而迈巴赫仅配备了15个扬声器，这种差距带来的是全齐不同的享受感——当你跻身A8L Horch 60TFSI车中，就如同跻身音乐厅之中，随时齐能享受听觉盛宴。

不错说，从视觉、听觉、触觉等多个维度，奥迪A8L Horch 60TFSI齐给驾乘者提供了多感官的极致盛宴。此外，该车也径直标配了前后仁和舒心包、车载220V电源、后排冷藏雪柜等，大大普及了车辆的功能性和场景需求，而这些建立在迈巴赫S580上齐是需要选配的。不错说A8L Horch 60TFSI是奥迪为尊贵来宾的体格和心灵所打造一方栖居空间，于无声处，对全身心齐作念到了每一处的照应，尽显成全和妥帖。而当今，不同于迈巴赫的张扬，A8L Horch 60TFSI内敛而不失矜贵，在顶级豪华轿车市聚集提供了一个更多元的遴荐。

结语

在D+市聚集，宾利、劳斯莱斯等品牌显得过于张扬，这一级别中的滥用者也基本不会再去研讨性能跑车，因此行政旗舰轿车是最好的遴荐。当前在行政旗舰轿车中可遴荐项也并不是好多。在确凿顶级的V8居品中，奥迪A8L Horch 60TFSI的到来也让迈巴赫S580不再孤独，几十年之后这两者再度于竞争中不竭前进。

奥迪A8L Horch 60TFSI独到的蓄意理念和品牌精神，对豪华营造和在细节上的主理恰到刚正，典雅而又腾贵，但又不是那样让东说念主产生距离感。这与迈巴赫既有竞争又有互异化，服气这种作风将会取得不少滥用者的可爱，成为不少雇主们的顶级座驾首选。

对奥迪而言，2024年也碰巧霍希出生125周年，其将霍希在A8L上重装推出也代表了奥迪品牌的一次焕新启航。在中国三十余年的发展之中，奥迪一直是最懂中国市集的豪华品牌，这次A8L Horch 60TFSI的到来也再次彰显了其对中国市集滥用需求的前瞻瞻念察。手脚奥迪旗舰居品，这款车还有诸多先进的本领莫得伸开来说，这是因为在D+市集的高纬度竞争中，奥迪一经倾注了其所有这个词最顶端的本领，这无需再用过多文字叙述。对其而言，更紧要的是若何将本领转动为品牌钞票、更逼近客户需求。

除了A8L Harch，奥迪本年还将在中国汽车市集通过一系列全新址品，拉开迫切序幕。而在顶尖豪华市集的排兵列阵，也将有用地普及奥迪的品牌形象，并为其在中国市集再度进阶带来康健的助力。