“小米SU7是盗窟车，是对中国汽车产业的一次抹黑”。近日，第一财经的一篇报说念激励麇集热议。小米汽车SU7发布后，激励了一波小米热，小米SU7关连话题恒久抢占热搜榜。而第一财经的一篇报说念则称小米SU7是效法盗窟异邦车型，是揣着显豁装抵赖，是巨婴，是对中国汽车产业的抹黑。著述言辞浓烈，还援用了贾跃亭对小米的品评，激励了不少网友的反感。

近日，第一财经在晴明假期前发布的一条新闻被网友翻出来了。这条新闻以《中国汽车行业还需要一辆新的“盗窟车”吗？》为标题，分析了中国汽车产业的立异之路，品评小米短少立异，是盗窟车。著述长达2000多字，但多是分析，并无本色字据指证小米汽车“盗窟”。

该著述发布于4月3日。而4月2日，小米刚刚公布小米SU7订单冲破4万。第一财经对小米的拉风弘扬进行了表扬，称小米SU7的发布会为“汽车行业的春晚”，“泼天流量下交出亮眼收获单”，是2023年汽车行业价钱战之后贫瘠的行业盛况。

紧接着，著述就开动品评小米SU7的外形，认为小米汽车和保时捷Taycan外形极端雷同，并称其为“保时米”。还援用贾跃亭的话，认为小米造车是盗窟文化、走捷径款式和follower想维。

然后，第一财经又分析了中国汽车产业发展的经由，认为中国车企刚刚起步时，鉴戒强势品牌、经典车型的作念法不错清晰。但时于当天，中国汽车产业照旧参预专家化阶段，不应再推出盗窟车型。

著述还提到众泰、陆风等车企的抄袭行径给中国汽车行业带来的负面口碑。认为现阶段，中国汽车“更应该向外界展示近20年来快速发展的得胜，以及在智能化、电动化等部分畛域的上风。而盗窟，无疑是对中国汽车产业的一次抹黑。”

著述还援用一些行业东说念主士的驳斥，认为小米汽车盗窟保时捷，是中国汽车的一次倒退，拉低中国汽车抑制多年缔造起来的产业形象，是一种揣着显豁装抵赖，“依然是巨婴”。

著述对小米汽车的品评，弗成谓不狡猾。

除了对小米外不雅的品评，第一财经这篇著述还品评了小米汽车短少中枢手艺。言下之意，小米汽车只不外是一个拼装产物，中枢零部件均来自供应商。

另外，著述还品评了小米汽车发布会中存在多处诞妄宣传和夸大宣传。

著述全篇表扬了比亚迪、智己、华为、祯祥、蔚来、小鹏、梦想、极氪、特斯拉等险些通盘新动力车企，只有对小米进行了浓烈品评。

“盗窟车”“倒退”“巨婴”“抹黑行业”，很难联想，这些词汇被安排在小米汽车身上。居然，第一财经的这篇报说念被网友骂惨了。

许多网友致使认为这是一种“打压民企”的行径。著述援用贾跃亭的不雅点更是被网友批判。毕竟贾跃亭在国内是失信被推行东说念主，而且其法拉第夙昔车型于今未上市。

就在第一财经发布对小米汽车言辞浓烈的品评的8分钟前，第一财经发布了一个特斯拉推出分期购车0利息的新闻。有网友分析，这是在给上海当地的特斯拉站台，打压小米。

第一财经建树于2003年7月，由上海电视台财经频说念和东方播送电台财经频率的呼号团结而来，有日报，周刊，电视杂志和APP等多媒体平台。

客岁11月份，第一财经曾发文品评华为“遥遥普及”违抗告白法，激励热议。好多网友挑剔第一财经的“第一”也违抗了告白法。何况第一财经的微博等平台中的自我先容中也有“普及、第一、最”等违抗告白法的词语。

关于第一财经对小米汽车的品评，你们以为是否有道理道理呢？