【文/财圈社&说念哥说车 麻建宇】4月17日，发布2023年年报，2023年，长安汽车结束营收1512.98亿元，同比增长24.78%；结束净利润113.27亿元，同比增长45.25%。长安汽车年报中称，公司事迹的增长主要由于公司销量限度增多和筹备质料改善。数据涌现，长安汽车2023年全年结束销量255.3万辆，同比增长8.8%，其中在国际市集以及新动力市集，长安汽车齐获得了大幅度增长。

2023年，中国汽车市集资格了热烈的竞争，尤其大范围的价钱战更裁汰了企业的利润空间。从几大上市车企的事迹发达来看，不少车企齐出现了利润下滑的情状，包括上汽、、长城等。对比来看，长安汽车大约在竞争热烈的2023年结束利润同比增长45.25%，在行业内算是比较奏效的战绩。

值得一提的是，这次年报中，长安汽车表示了深蓝汽车和阿维塔两个新动力子公司的财务情状，无一例外均处于蚀本状态。固然，这也无可厚非，毕竟行业内的新动力车企中，盈利的并未几见，况且两家子公司还处于发展初期。

新动力、国际市集发达亮眼 长安2024年认识保守

从财报公布的数据来看，长安汽车新动力汽车销量以及出口销量发达优异。其中自主品牌新动力全年销售47.4万辆，同比增长74.8%。回看2023年，长安汽车在新动力界限进行了诸多布局，包括新动力“香格里拉”磋议跃上新台阶，翻新构建变成阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大智能电动品牌布局以及与宁德期间、华为等的互助。

同期，在车型进入上，长安汽车倾力打造了（丨）、阿维塔12、深蓝SL03、、启源A07、Lumin等新动力车型，在市聚积发达优异。不外，长安汽车也强调，公司坚握新动力、燃油车双进步。2023年，我国新动力乘用车浸透率达35.7%，燃油车仍占有64.3%的迫切市集份额。基于此，公司将坚握新动力汽车与传统燃油车“两头发力、共存共进”的筹备策略。

国际市集方面，长安汽车2023年出口35.8万辆，同比增长43.9%。长安汽车指出，出口的大幅增长主要所以下几个方面原因：一是中国汽车企业日益青睐国际市集发展，纷纷加速“出海”布局速率；二是连年来以长安汽车为代表的中国品牌在新动力和智能化界限稳重配置起竞争上风，居品轮廓实力显贵增强；三是新动力汽车大限度出口拉动全体出口进步。

当今，国际市集仍是成为了中国车企竞争的焦点，长安汽车也在积极鼓励国际布局，认真发布了公共化“海纳百川”磋议；培育公共五大行状部，DEEPAL S07、DEEPAL L07在泰国认真开售，开启进击东南亚市集新征途；开工建筑泰国分娩基地，公共化分娩布局进入新阶段。

值得情绪的是，长安汽车2024年认识相当保守，公司董事会2024年筹备认识是力求结束产销极端265万辆，较客岁仅增多10万辆。不外，在居品进入上，长安汽车仍然保管积极气派，瞻望2024年，长安汽车方面示意，公司将投放多款全新及改款居品，其中新动力全新址品8款，包括E07、C798、深蓝G318、阿维塔15等。

深蓝、阿维塔仍蚀本 好音书是销量增速较快

凭据长安汽车2023年年报，深蓝汽车和阿维塔在2023年均处于蚀本状态。其中，深蓝汽车在2023年结束营收258.83亿，净蚀本为29.99亿元，较上期的31.9亿元蚀本结束收窄。阿维塔在2023年的营收为56.43亿元，净蚀本为36.93亿元，上年同期蚀本为20.15亿元。

长安汽车指出，敷陈期内，深蓝汽车加速发展新动力汽车，丰富深蓝品牌居品线，加大研发进入，导致蚀本。阿维塔处于策略进入期，在居品研发、品牌执行、渠说念打造、时刻东说念主才引进等方面资源进入较大，导致蚀本。

事实上，从行业角度来看，新动力车企蚀本是常态，当今除理思、特斯拉外，绝大大宗新动力车企齐处于蚀本状态。值得一提的是，从市集发达来看，深蓝汽车和阿维塔在2023年齐获得了弘远的向上。

长安汽车在公告中“表扬”：阿维塔12在慕尼黑车展公共首发，上市首月大定盘曲2万辆，订单均价超35万元，已稳重站稳高端市集；深蓝S7搭载最新一代CTP电板集成时刻上市，在2023环青海湖（国际）电动汽车挑战赛中，斩获最好续航才调等6个组别冠军，月均销量超5,000台。

而到了2024年，阿维塔和深蓝汽车也有优异的发达，其中，阿维塔在2024年第一季度共计售出新车14532辆，同比增长157.48%；深蓝汽车本年一季度累计委派40,084辆,累计委派量与客岁同期比较增长113.1%，在造车新势力群体中更是稳居头部。