全球好，我是小李。开车12年，才知谈夏天车子停树下面比停太阳下暴晒更伤车，好多东谈主以为车子在太阳下面会晒坏，是以每次泊车时齐刻意挑树下面阴凉的地方泊车。却不知谈树下面泊车比太阳下面暴晒更容易伤车，更容易形成车子提前老化。今天小李就来跟全球讲一下车子停在太阳下面和停在树下面的区别。

把车停在太阳下面暴晒会存在好多问题，而罪魁罪魁现实上并不是暴晒时的温度太高了，反而是因为太阳光捎带的紫外线容易导致车子出问题。好多东谈主存在误区，以为车漆是被暴晒太高温给烤坏的，现实上我们汽车原厂的车漆齐是经过高温烘烤的，烤漆的温度比夏天在太阳下面暴晒的温度高多了，是以太阳晒那点温度不至于把车漆给搞坏，但紫外线可就不客气了。

我治服全球齐见过那些塑料袋啊、塑料盆啊、以致是妩媚的穿着这些东西在太阳下永久暴晒的效用。塑料成品在太阳下永久暴晒会祛除、变脆一碰就碎，而妩媚的穿着永劫期在太阳下暴晒也会祛除，是以有教训的东谈主晒穿着从来齐是把穿着给反过来晒的，这么成心于保合手穿着的激情。我们车子的车漆啊、中控台啊、轮胎啊等等这些能被晒到的地方，齐会受到紫外线的影响。永久泊车在太阳下暴晒，如若车漆质地好每个10年8年晒坏，但如若车漆质地差点话（后期修理店喷漆那种）就三几年会导致车漆提前老化变色，轮胎老化变硬开裂，中控台不至于会晒坏，因为挡风玻璃的那层隔热膜有收敛紫外线的作用，但也若干齐会在暴晒历程中开释出无益气体。

如若是隔三差五就开的车，基本上是不怕在太阳下面暴晒的，我我方这12年以来一直齐是把车停在太阳下面暴晒的，说真话，车不怕开生怕你放。频繁开的车，像轮胎这些橡胶成品会赓续的受到来自各个场所的力挤压，成心于保合手弹性，而车漆暴晒的老历程现实上是比较慢的。比拟于在太阳下面暴晒，永劫期把车停在树下面反而更伤车。

领先，把车停在树下面并不行统共收敛紫外线，只可说在树下面大略相对来说减少少量点紫外线的照耀费力。但停在树下面会有好多树胶啊、树叶树枝啊、鸟屎啊之类的东西粘附在车漆名义，跟车漆名义的灰尘混杂在沿路再遇到点雨水的话，就会很容易扩散到车漆内部去，这是我们初中就学过的物理学问，扩散作用是不可幸免的。你总不行发现脏了就洗一次吧？随机候今晚停驻去的，一晚上就会发现车顶上掉满了叶子树枝，难漫谈天去算帐供着？压根不现实，对离别？而扩散作用导致车漆老化的速率，是要比在太阳下面单纯被紫外线照耀老化的速率快多的，不要问我为什么知谈，因为我第一辆车就是停在树下面2年车漆就看起来很出丑了，第二辆车车我停在太阳下暴晒了9年！

上头说的车漆的问题，树枝树叶这些东西还会堵塞车上的排水孔，如若你不足时算帐的话，排水孔会被堵死，导致车辆出现漏水的问题。而永久停树下面不算帐的话，以致还会在排水孔堵塞的部位生息细菌微生物，形成车辆生锈，反而你停在太阳下面暴晒就没这个问题。

我们广西沿海这边的种了好多棕榈树，这些树一张叶子掉下来就能砸晕一个东谈主，何况是一年四季齐可能会掉叶子，你停在树下面就可能会遇到。有些地方种的是芒果树看成绿化树，树胶特出严重，效用齐季节还会掉芒果，即即是你套车衣也没什么用，是万万不行停的。

终末，我以我12年来的用车教训告诉全球，宁可停在太阳下面暴晒，也不要停在树下面，如若有下面泊车场的话，那停在地下泊车场是最佳的选拔。但你也要依期停出来晒晒，紫外线天然不错伤车，但成心有弊，车子永劫期使用，车内会生息细菌，夏天暴晒个一两天反而不错起到杀菌的见解。我我方的车如若有蚊子跑进去了，我是不去搭理它的，第二天关窗暴晒一天以后，车内的什么蚊虫齐顶不住。总的来说，多开车才是最佳的，多开的车有东谈主收拾才覆盖易老化。